新能源電池企業選址,政府招商該具備哪些條件?

                                        2023-11-17

                                        大面積土地怎么快速交付?扶持產業規劃該怎么去做?上萬員工缺口需求怎么填?

                                        項目落地前,招商團隊收到犀利而現實的“三連問”。

                                        選址“三連問”來自于——比亞迪新能源刀片電池項目。

                                        到底在哪建廠,這種“明星項目”有不少備選區域。越是懸而未決,越是引得更多城市關注。

                                        反過來,一座城市在重大項目招商引資中,起初若有點實質性進展,一般會秘而不宣。

                                        很可能,這種項目還落戶在區縣。比亞迪新能源刀片電池項目,就是這樣。

                                        那么,新能源電池生產企業選址,地方政府需要具備哪些招商條件?

                                        電池工廠擴產潮

                                        進入2023年,動力電池行業“擴產潮”還在繼續。

                                        前不久,有一則新聞沖上熱搜。欣旺達動力電池,啟動了IPO進程。

                                        現在看,估值已經達到了293億。一旦IPO成功,中國市場又一個超級電池工廠誕生。

                                        2023年上半年,動力電池有223個項目擴產,總投資金額接近萬億。

                                        這說明動力電池的規模極大,一般上市背后的邏輯將會持續擴大產能。

                                        目前,頭部電池廠家有寧德時代,比亞迪、億緯鋰能、國軒高科等。

                                        提到頭部電池廠家,想起了比亞迪新能源刀片電池項目。

                                        去年4月,年產22GWh新能源刀片電池項目,最終落戶在浙江省臺州市仙居縣,成為近年來臺州單體投資額最大的制造業項目之一。

                                        當時,這是比亞迪一周以來落地的第三個項目。另外兩個電池項目,分別落地鹽城射陽和貴州貴安。

                                        很明顯,這些項目有共同點,選址基本在區縣。

                                        就區縣而言,為什么接得住新能源電池產業領域的重大項目?

                                        招商條件搞清楚

                                        回到開頭,比亞迪電池項目選址“三連問”。面對問題,當時仙居縣給出回答:

                                        市縣鄉聯動攻堅,高效完成土地交付;原有汽車零部件產業可連接上下游,形成產業鏈;全縣干部都是“招聘員”,跟你們一起招工。

                                        其實對于仙居縣,一水一分田的地理條件,本就限制了土地面積,更何況該項目落地需要一次性提供1500多畝成片工業用地。

                                        但出奇制勝的是,仙居縣一張地勘報告。

                                        當時,項目還沒見面,仙居縣把周邊同類地塊的地勘報告及相關信息梳理出來提供給企業。

                                        比亞迪項目負責人研判后,轉天就與仙居縣實地對接了。若是選址仙居投產,在建設時間上將減少半年的周期。

                                        就動力電池生產企業而言,一般涉及的設備較大、產線較長。項目選址,優先關注土地資源、土地成本、土地面積。

                                        有人說,重大項目落地,把三年土地指標都用光了。不難看出,為了招引大項目落地,仙居縣拿出了壓箱底的家當。

                                        電池生產是一項復雜工藝,對潔凈度、濕度、溫度的要求相當嚴格。

                                        尤其,高溫、高濕度會降低電池性能,增加雜質含量。從而導致電池性能不穩定,甚至損壞。

                                        除了廠房環境外,對于電能需求比較顯著。由于產業能耗高,比較關注選址區域的電價情況。

                                        如何能留住新能源電池生產項目?一個相對完整的產業閉環相當關鍵。

                                        動力電池是典型的基于下游應用市場驅動的產業,市場需求決定著產業的前進速度。

                                        更重要的是,當地新能源產業集聚,實現本地配套圈,產業上下游企業互補互融。

                                        以比亞迪電池項目落戶為契機,仙居縣圍繞新能源動力電池這一核心領域,著力打造具有“T”字型新能源動力產業體系,輻射帶動橡塑制品、電子電氣、機械配件等一批產業發展。

                                        此外,招工及人才需求,也是新能源動力電池企業綜合考量的選址因素之一。

                                        意味著,地方政府提前對人力資源調研,不僅對相關技工分布做詳細了解,還要規劃專業、高端人才的招聘。

                                        綜上所述,招引新能源電池生產企業,地方招商具備以下條件:

                                        土地資源充足、土地價格合適、土地面積集中

                                        產業能耗高,電價相對較低,有產業扶持政策

                                        聚集效應明顯,完善的產業布局、規劃、戰略

                                        招工需求較大,提前對人才、技工調研與招引

                                        比亞迪項目落地后,仙居縣一年時間吸引了一批新能源產業鏈上下游企業靠攏,一時間新能源產業從無到有。

                                        目前,已串起新能源汽車產業關聯企業46家。今年,仙居縣還將把張店區塊作為重點區塊進行先期開發,規劃近3000畝土地用于發展新能源動力產業園。

                                        動力電池挑戰賽

                                        動力電池企業,擴產步伐加速,主要基于市場需求支撐。新能源汽車崛起,市場對動力電池的需求與日俱增。

                                        隨著車企加強與二三線動力電池廠商的“綁定”,動力電池產業擴產節奏,再入“新高潮”。

                                        對于各大電池企業的擴產舉措,與車企捆綁程度是電池廠商能規劃落地的重要因素。關乎在未來產能釋放以后,能否為企業帶來相應的營收。

                                        而對于緊鑼密鼓的擴產行動,當前動力電池市場格局能否被撼動,則成為市場關注的另一個話題。

                                        現階段,中國動力電池產能主要集中在華東、華中以及西南地區。尤其,華東地區的江蘇省、福建省、浙江省動力電池產能布局較多。

                                        從行業企業投資布局來看,未來動力電池產能仍將集中于華東、華中、西南地區,且集中度將進一步提升。

                                        我國動力電池產業發展取得了積極進展,但也面臨一些問題和挑戰。比如,動力電池的關鍵技術研發、安全問題、回收利用問題、上游原材料短缺等。

                                        首先,動力電池行業是一個技術密集型、資金密集性、規模效益型很明顯的產業。在技術方面,企業需要全面、快速、持續地保持新技術開發,強化自身核心競爭力。

                                        目前,動力電池行業在新興材料、新體系電池研發投入方面仍顯不足,核心技術專利缺乏,成套自動化裝備水平仍需提高,動力電池產品一致性、可靠性也需要提升。

                                        其次,關于產品安全性問題。動力電池產品的質量管理不能忽視,這也是消費者對于安全方面重點關注的一個問題。

                                        針對安全性問題,需通過提高產品質量及安全性能去解決。從原材料到生產到成品,到后續的售后服務以及電池使用安全的監控系統,都需要把質量管理做到極致。

                                        再次,動力電池回收利用管理體系有待完善。動力電池行業在廢舊動力電池分選重組、性能評價、拆解處理等方面缺乏技術支撐。目前,在動力電池回收方面,成熟可推廣的商業模式尚未形成。

                                        最后,隨著動力電池規?;l展,企業面臨降本增效問題。

                                        尤其,原材料價格持續走高,給企業帶來了成本壓力。企業需要在極簡制造、極限制造以及智能制造上下功夫,提升生產效率,降低生產成本。

                                        另外,上游材料短缺也成為一種制約因素,國內鎳鈷都是稀缺資源。對外依存度高,資源短缺一定程度制約動力電池的發展。

                                        未來,整個行業在技術、成本、質量、安全、政策以及可持續發展等多方面進行優化,增強核心競爭力,為整個產業健康發展提供保障。

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